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Metodologia di lavoro personalizzata – Rete SNCF, Francia

Il consorzio TEMFerro di TSO, Mobility, ETF e Setec Ferroviaire ha sviluppato una flotta di macchine in pista ad alte prestazioni per la sostituzione di apparecchiature di linea aerea sulla RER Line C di Parigi tra Parigi e Brétigny sur Orge, per la sostituzione di 1 · 5 kV DC OLE con sostituzione di tutti gli alberi, cantilever e cablaggi esistenti per un totale di 180 km di binario. Il percorso verrà ri-elettrificato utilizzando il design CSRR (Catenaire Simple Renforcée Regularisée) adatto per una velocità massima di 160 km / h, che SNCF Réseau intende adottare come standard per tutti i futuri rinnovi CC da 1 k 5. Tesmec ha definito la metodologia di lavoro e progettato i nove veicoli per la sostituzione del filo. La flotta sarà in grado di ricablare 1,4 km in un solo turno notturno. Tesmec ha progettato due veicoli con bobine di recupero del cablaggio per rimuovere le vecchie linee aeree, una con un sistema di tesatura per esaurire la nuova catenaria e i fili di contatto; due con supporti a filo e piattaforme di lavoro per il fissaggio dei cavi ai nuovi cantilever; un veicolo dotato di un sistema di tesatura per lavori di installazione, compresi giunti, uno per il processo di fissaggio dei cavi e due con piattaforme di sollevamento a forbice per l'installazione del contagocce. RC2 prevede di implementare una flotta separata di macchine per installare circa 600 nuovi alberi prima della campagna di ricablaggio e quindi rimuovere la vecchia infrastruttura.

SOLUZIONE TESMEC:

Veicoli tecnologici speciali: 9 veicoli (n.6 diversi modelli)

I veicoli sono stati progettati per operazioni corrette e accurate di sostituzione della catenaria in un ambiente di sicurezza completo.

  • N°2 veicoli con bobine di recupero
  • N°2 veicoli dotati di sistema di tesatura e dispositivi per l'installazione di nuovi fili di contatto
  • N°2 veicoli per il supporto dei fili e piattaforme di lavoro per le operazioni di montaggio a sbalzo
  • N°1 veicolo per fissaggio cavi
  • N°2 veicoli per l'installazione dei contagocce