Tesmec a fourni le 1er CTSU au marché chinois en 2005 et depuis lors, plus de 30 unités ont été fournies à toutes les principales entreprises chinoises de construction ferroviaire. Au cours des 10 dernières années, environ 30000 kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse ont été construites en Chine, dont plus de 60% ont été électrifiées avec des unités de cordage à tension constante (CTSU) Tesmec.

En 2011, la norme ferroviaire nationale chinoise « Engin déroulant le câble à tension constante pour le système de contact aérien fer d'électrification dans les chemins » a été rédigée sur la base des spécifications techniques de TESMEC CTSU Mod.CFB546 par l'ancien ministre chinois des chemins de fer (maintenant China Railway Cooperation). Le Tesmec CFB546 a également été utilisé pour la construction de la ligne dédiée aux passagers à grande vitesse Beijing-Shanghai (PDL). Avec une longueur totale de 1,318 km, c'est le plus grand projet PDL au monde et c'est la plus longue ligne à grande vitesse du monde jamais construite en une seule phase.