France - Tem Ferro
Le Groupe SNCF Réseau - Société Nationale des Chemins de fer Français - a confié les travaux de régénération de la caténaire entre les gares de Paris Austerlitz et Brétigny sur Orge, sur la ligne C du réseau RER, au consortium RC2, composé du TSO Catenaires , Mobility, ETF et Setec Ferroviaire, quatre des plus importants entrepreneurs français du secteur. Le groupe Tesmec travaillera avec l'équipe technique du consortium RC2 pour la conception des wagons et la définition de la méthodologie de travail, à partir du cahier des charges de l'appel d'offres et en les transformant en solutions techniques, ainsi qu'il fournira une flotte de 9 véhicules.
Les travaux seront réalisés sans interruption de la ligne C du réseau RER. L’objectif de SNCF Réseau est de remplacer le réseau usé actuel, qui nécessite une suspension continue du service voyageurs pour des réparations extraordinaires et
des entretiens extraordinaires, par un nouveau réseau de 1500 V (CSRR - Catenaire Simple Renforcee Regularisee - pour une vitesse de trafic de 160 km / h) qui est considéré comme plus sûr, plus fiable et avec de meilleures performances.
Ainsi, SNCF Réseau entend standardiser son réseau par le développement et la diffusion de cette nouvelle technologie. Afin de mener à bien les travaux, le consortium RC2 a alors décidé de concevoir et de fabriquer de nouvelles machines capables de réaliser de manière efficace, fiable et sûre les différentes opérations.
La flotte de 9 véhicules ferroviaires conçus et construits par le groupe Tesmec comprendra:
- 2 véhicules avec bobines de récupération;
- 1 véhicule équipé d'un système de cordage et de dispositifs pour l'installation de nouveaux fils de contact;
- 2 véhicules pour le support du fil et des plates-formes de travail pour les opérations de montage sur les porte-à-faux;
- 1 véhicule équipé d'un système de cordage pour des opérations spécifiques d'installation de fils;
- 1 véhicules pour la fixation des câbles;
- 2 véhicules pour l'installation des compte-gouttes.
