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OCPC501 et CTSU204 pour le projet de train de banlieue Eagle P3

L’engin polyvalent OCPC501 a été spécialement conçu et fabriqué par Tesmec pour l'installation de la ligne de contact et l'entretien de la caténaire. L’engin est conçu pour fonctionner avec un wagon à cordes à tension constante (CTSU) Tesmec pour une installation caténaire sur les lignes de chemin de fer et les lignes de métro. OCPC501 et CTSU204 ont été livrés en novembre 2013 à Denver, Colorado. Après les activités de mise en service, ils ont participé au projet de train de banlieue Eagle P3 à Denver. Eagle P3 est un projet de train de banlieue public-privé impliquant le Regional Transportation District et Denver Transit Partners pour développer des parties du programme de transport public FasTracks à Denver. 

Il s’agit d’un système de courant alternatif de 36 miles 25 kv qui va de la gare Union Downtown de Denver à l’aéroport international de Denver. Du nord à Westminster, CO, y compris une installation d'entretien, et à l'ouest d'Arvada, CO.

Tesmec est fier que son équipement ferroviaire avancé ait été choisi pour ce projet stratégique.

Tous à bord du train de câbles, la machine à corder à haut vol d'Eagle

Denver Transit Partners (DTP), le concessionnaire du projet Eagle P3, a acquis une machine unique montée sur rail qui permet aux équipes d'installer des câbles aériens sous tension. Normalement, les équipages drapent le câblage sur les supports et le tirent tendu par la suite. Mais le train de câbles, fabriqué par Tesmec S.p.A. de Grassobbio, en Italie, installe les câbles sous tension et fait avancer le travail quatre fois plus rapidement.

http://www.rtd-fastracks.com/print_105?corridor=ep3 
Principaux avantages
  • Modularité des machines en fonctionnement (en fonction des besoins du client)
  • Polyvalence de l’engin (opérations de déroulage en binôme et mode autonome, pendant les opérations de maintenance ou de diagnostic de la caténaire)
  • Grande praticité des machines opérantes : la disposition des outils de travail garantit de grandes performances en termes de rapidité, maniabilité et sécurité dans les opérations combinées (panier de travail + plate-forme ou panier de travail + mât)
  • Maintenance simple de l’engin (disposition optimisée des composants du châssis principal)