Si tratta di un sistema lungo 36 miglia, a 25kV AC che parte dalla stazione centrale di Denver e raggiunge l’aeroporto internazionale della città verso est, Westminster a nord (includendo una struttura per le manutenzione) e Arvada verso ovest, sempre in Colorado.
Tesmec è fiera che le proprie soluzioni tecnologiche siano state scelte per questo progetto strategico.

A bordo del Wire Train, Eagle’s High-Flying Stringing Machine

Denver Transit Partners (DTP), I concessionari per il progetto Eagle P3, hanno acquistato una macchina montata su carri unica, che permette agli operatori di installare linee overhead già in tensione. Normalmente, gli operatori avvolgono il filo sui supporti per tirarlo teso successivamente. Ma il veicolo, prodotto da Tesmec S.p.A. di Grassobbio, Italia, può installare i conduttori in tensione, rendendo il lavoro quattro volte più rapido.

http://www.rtd-fastracks.com/print_105?corridor=ep3

Principali vantaggi

• Modularità delle macchine operatrici (dipendente dalle necessità del cliente)
• Versatilità del veicolo (sia in modalità accoppiamento durante le operazioni di tesatura sia in autonomia, durante la manutenzione della catenaria o le operazioni di diagnostica)
• Praticità dei veicoli: il layout degli equipaggiamenti assicura grandi performances in termini di velocità, manovrabilità e sicurezza nelle operazioni combinate (cestello+piattaforma o cestello + mast)
• Manutenzione semplice (layout semplice della struttura principale)